Acoplamientos hidráulicos
Los acoplamientos hidráulicos están diseñados para transmitir la potencia de forma suave y garantizar un arranque progresivo de equipos industriales, reduciendo las cargas de impacto que pueden afectar a motores, cajas de engranajes, cintas transportadoras, trituradoras y otros sistemas de accionamiento. Al transferir el par mediante un fluido hidráulico, minimizan las vibraciones, los picos de esfuerzo mecánico y el desgaste de los componentes, mejorando la estabilidad y la fiabilidad de la operación.
Gracias a la posibilidad de ajustar el nivel interno de aceite, el acoplamiento puede adaptarse con precisión a diferentes condiciones de trabajo y requisitos de arranque, proporcionando un control óptimo del par transmitido. Además de ofrecer una protección eficaz frente a sobrecargas, contribuye a prolongar la vida útil de los equipos, reducir las necesidades de mantenimiento y aumentar la eficiencia operativa en aplicaciones industriales de alta exigencia.
- Protección mediante doble tapón fusible Se instalan dos tapones fusibles en el acoplamiento para ayudar a proteger el equipo contra el sobrecalentamiento provocado por condiciones de sobrecarga originadas en la máquina accionada o en el sistema del motor. Sistema opcional de sensor de proximidad Un sensor de proximidad opcional puede ayudar a prevenir fugas de fluido y permite restablecer el interruptor de seguridad durante situaciones frecuentes de sobrecarga. Protección opcional de desconexión térmica Un dispositivo de desconexión térmica reemplazable opcional, conectado a un sistema de interruptores, puede detener automáticamente la fuga de fluido en condiciones de temperatura excesiva.
Adecuado para amplia gama de sistemas de accionamiento industrial, incluyendo cintas transportadoras, transportadores de rascadores, elevadores de cangilones, molinos de bolas, cabrestantes, trituradoras, excavadoras, mezcladoras, máquinas enderezadoras, grúas y otra maquinaria industrial de servicio pesado.
En condiciones normales de funcionamiento y sin requisitos especiales, el modelo de acoplamiento hidráulico puede seleccionarse consultando la tabla de selección de modelos, en función de la velocidad del motor (velocidad de entrada del acoplamiento) y de la potencia de transmisión requerida. El acoplamiento utiliza aceite como medio de transmisión.
| Modelo | 600r/m | 7200r/m | 9700r/m | 14500r/m | 17500r/m |
| Potencia transmitida (HP) | |||||
| | 2.5~5 | 6~12 | 20~40 | 35~70 | |
| | 3~7 | 8~16 | 25~50 | 45~90 | |
| | 5~10 | 12~25 | 30~65 | 55~120 | |
| | 6~12 | 13~26 | 40~80 | 70~140 | |
| | 9~18 | 20~40 | 60~120 | 110~220 | |
| | 15~30 | 35~65 | 90~200 | 150~325 | |
| | 16~32 | 36~72 | 100~205 | 170~340 | |
| | 25~50 | 60~120 | 180~360 | 300~600 | |
| | 35~65 | 80~150 | 240~480 | 350~700 | |
| | 50~100 | 120~240 | 320~640 | 450~900 | |
| | 48~100 | 90~190 | 220~440 | 500~1000 | 800~1000 |
| | 90~190 | 180~360 | 410~825 | 1020~1450 | |
| | 190~400 | 360~800 | 825~1450 | ||
| | 400~825 | 780~1600 | |||
| | 600~1250 | 1200~2450 | |||
| | 800~1600 | 1450~3200 | |||
| | 1600~3450 | ||||
- Cuando H1 o H2 superan los valores máximos indicados (H1MAX / H2MAX), la dimensión L correspondiente puede incrementarse en consecuencia.
- El tornillo de fijación dentro del orificio del eje que se muestra en el dibujo es un componente opcional.
| Modelo | Lmin | D | Diámetro de entrada | Diámetro de salida | Llenado de aceite (gal) | Peso sin aceite (lb) | Max. velocidad (r/min) | Relación de sobrecarga | |||
| D1max | H1max | D2max | H2max | Max. | Min. | ||||||
| | 12.20 | Ø 16.54 | Ø 2.17 | 4.33 | Ø 2.17 | 4.33 | 1.87 | 0.94 | 108 | 1450 | 2~2.5 |
| | 12.60 | Ø 17.72 | Ø 2.36 | 5.51 | Ø 2.36 | 5.51 | 2.22 | 1.11 | 128 | 1450 | 2~2.5 |
| | 14.02 | Ø 18.90 | Ø 2.36 | 5.51 | Ø 2.36 | 5.91 | 2.46 | 1.23 | 143 | 1450 | 2~2.5 |
| | 14.49 | Ø 19.49 | Ø 2.36 | 5.51 | Ø 2.36 | 6.30 | 3.17 | 1.58 | 154 | 1450 | 2~2.5 |
| | 15.63 | Ø 20.87 | Ø 2.95 | 5.51 | Ø 2.76 | 5.51 | 3.43 | 1.72 | 154 | 1450 | 2~2.5 |
| | 16.18 | Ø 23.23 | Ø 3.35 | 6.69 | Ø 3.35 | 5.71 | 5.07 | 2.53 | 231 | 1450 | 2~2.5 |
| | 16.77 | Ø 23.23 | Ø 3.35 | 6.69 | Ø 3.35 | 7.28 | 5.02 | 2.51 | 262 | 1450 | 2~2.5 |
| | 17.68 | Ø 24.96 | Ø 3.94 | 6.69 | Ø 4.33 | 6.69 | 7.92 | 3.96 | 288 | 1450 | 2~2.5 |
| | 18.66 | Ø 27.36 | Ø 3.54 | 6.69 | Ø 3.94 | 7.09 | 9.50 | 4.75 | 352 | 1450 | 2~2.5 |
| | 21.10 | Ø 29.13 | Ø 4.92 | 8.86 | Ø 5.12 | 7.87 | 12.14 | 6.07 | 482 | 1450 | 2~2.5 |
| | 24.37 | Ø 33.15 | Ø 5.51 | 9.84 | Ø 5.91 | 9.84 | 17.95 | 8.98 | 730 | 1450 | 2~2.5 |
| | 27.72 | Ø 38.50 | Ø 6.30 | 11.02 | Ø 6.30 | 10.43 | 29.30 | 14.65 | 1034 | 1450 | 2~2.5 |
| | 29.29 | Ø 44.29 | Ø 6.30 | 9.84 | Ø 6.30 | 11.02 | 38.02 | 19.01 | 1320 | 970 | 2~2.5 |
| | 33.46 | Ø 50.98 | Ø 7.09 | 11.81 | Ø 7.09 | 11.81 | 58.08 | 29.04 | 2002 | 720 | 2~2.5 |
| | 35.43 | Ø 55.35 | Ø 7.87 | 13.78 | Ø 7.87 | 13.78 | 71.28 | 35.64 | 2565 | 720 | 2~2.5 |
| | 37.52 | Ø 58.46 | Ø 7.87 | 13.78 | Ø 7.87 | 13.78 | 86.59 | 43.30 | 3168 | 720 | 2~2.5 |
- La serie YOXE combina la estructura estándar de acoplamiento hidráulico con un diseño de acoplamiento elástico, lo que facilita la alineación, la instalación y el mantenimiento durante la operación y el servicio del equipo.
| Modelo | D | E | A | F | L1 | L2min | I | J | d1max | D2max | Llenado de aceite (gal) | Llenado de aceite (gal) | Max. velocidad (r/min) | Relación de sobrecarga | |
| Max. | Min. | ||||||||||||||
| | Ø 18.90 | 0.20 | 12.95 | 0.24 | 1.77 | 2.17 | Ø 7.48 | Ø 5.51 | Ø 2.36 | Ø 2.36 | 2.46 | 1.23 | 132 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 19.49 | 0.20 | 12.95 | 0.24 | 1.77 | 2.17 | Ø 7.48 | Ø 5.51 | Ø 2.36 | Ø 2.36 | 3.17 | 1.58 | 176 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 20.87 | 0.24 | 14.65 | 0.24 | 1.77 | 2.17 | Ø 8.66 | Ø 6.69 | Ø 2.76 | Ø 2.76 | 3.43 | 1.72 | 308 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 23.23 | 0.20 | 14.45 | 0.24 | 2.17 | 2.76 | Ø 7.87 | Ø 7.68 | Ø 3.35 | Ø 3.35 | 5.07 | 2.53 | 297 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 23.23 | 0.20 | 15.87 | 0.24 | 2.17 | 2.76 | Ø 10.24 | Ø 7.68 | Ø 3.35 | Ø 3.35 | 5.02 | 2.51 | 352 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 24.96 | 0.20 | 16.06 | 0.31 | 2.17 | 3.15 | Ø 11.22 | Ø 8.46 | Ø 3.94 | Ø 3.94 | 7.92 | 3.96 | 528 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 27.36 | 0.24 | 18.27 | 0.39 | 2.76 | 3.74 | Ø 12.99 | Ø 9.65 | Ø 4.33 | Ø 3.94 | 9.50 | 4.75 | 539 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 29.13 | 0.20 | 18.66 | 0.24 | 2.76 | 3.74 | Ø 12.20 | Ø 9.06 | Ø 4.33 | Ø 3.54 | 12.14 | 6.07 | 572 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 33.15 | 0.24 | 21.26 | 0.24 | 3.54 | 4.33 | Ø 14.17 | Ø 10.43 | Ø 4.72 | Ø 4.13 | 17.95 | 8.98 | 880 | 1450 | 2~2.5 |
| | Ø 38.50 | 0.28 | 24.29 | 0.47 | 3.54 | 4.33 | Ø 16.14 | Ø 12.20 | Ø 6.30 | Ø 6.30 | 29.30 | 14.65 | 1254 | 970 | 2~2.5 |
| | Ø 44.29 | 0.39 | 28.70 | 0.47 | 4.25 | 8.27 | Ø 22.44 | Ø 17.72 | Ø 6.30 | Ø 6.30 | 38.02 | 19.01 | 2618 | 720 | 2~2.5 |
| | Ø 50.98 | 0.31 | 32.68 | 0.47 | 5.12 | 8.27 | Ø 22.44 | Ø 17.72 | Ø 7.09 | Ø 9.45 | 58.08 | 29.04 | 3784 | 720 | 2~2.5 |
- La capacidad de transmisión de potencia de la serie YOXSQ duplica la del modelo estándar con las mismas especificaciones.
- El tornillo de fijación dentro del orificio del eje que se muestra en el dibujo es un componente opcional.
| Modelo | Lmin | D | Diámetro de entrada | Diámetro de salida | Llenado de aceite (gal) | Peso sin aceite (lb) | Max. velocidad (r/min) | Relación de sobrecarga | |||
| D1max | H1max | D2max | H2max | Max. | Min. | ||||||
| | 18.50 | Ø18.90 | Ø2.36 | 5.51 | Ø2.36 | 5.91 | 4.75 | 2.38 | 264 | 1450 | 2~2.5 |
| | 19.69 | Ø20.87 | Ø2.95 | 5.51 | Ø2.76 | 5.91 | 6.60 | 3.30 | 308 | 1450 | 2~2.5 |
| | 22.05 | Ø23.23 | Ø3.35 | 6.69 | Ø3.35 | 6.69 | 9.50 | 4.75 | 396 | 1450 | 2~2.5 |
| | 24.02 | Ø25.59 | Ø3.54 | 6.69 | Ø3.94 | 7.09 | 13.20 | 6.60 | 572 | 1450 | 2~2.5 |
| | 25.20 | Ø27.36 | Ø3.54 | 6.69 | Ø3.94 | 7.09 | 18.48 | 9.24 | 660 | 1450 | 2~2.5 |
| | 27.95 | Ø29.13 | Ø4.72 | 8.86 | Ø5.12 | 7.87 | 23.76 | 11.88 | 880 | 1450 | 2~2.5 |
| | 31.50 | Ø33.15 | Ø5.51 | 9.84 | Ø5.51 | 8.27 | 33.79 | 16.90 | 1430 | 1450 | 2~2.5 |
La serie YOXB integra una estructura de rueda de freno en el sistema de acoplamiento hidráulico, lo que la hace adecuada para aplicaciones de accionamiento industrial que requieren funciones de frenado controlado y transmisión de potencia.
Las dimensiones de la rueda de freno pueden personalizarse según los requisitos de la aplicación.
| Modelo | Lmin | D | L1 | Diámetro de entrada | Diámetro de salida | Polea de freno | Llenado de aceite (gal) | Peso sin aceite (lb) | Max. velocidad (r/min) | Relación de sobrecarga | ||||
| d1max | H1max | d2max | H2max | D1 | B | Max. | Min. | |||||||
| | 21.89 | Ø18.90 | 0.39 | Ø2.76 | 5.51 | Ø2.76 | 5.51 | Ø12.40 | 5.91 | 2.46 | 1.23 | 240 | 1450 | 2~2.5 |
| | 22.83 | Ø20.87 | 0.39 | Ø2.95 | 5.51 | Ø2.76 | 5.51 | Ø12.40 | 5.91 | 3.43 | 1.72 | 275 | 1450 | 2~2.5 |
| | 26.14 | Ø23.23 | 0.39 | Ø3.54 | 6.69 | Ø3.54 | 6.69 | Ø15.75 | 7.48 | 5.07 | 2.53 | 330 | 1450 | 2~2.5 |
| | 28.98 | Ø25.59 | 0.39 | Ø3.94 | 8.27 | Ø3.94 | 8.27 | Ø15.75 | 7.48 | 7.13 | 3.56 | 442 | 1450 | 2~2.5 |
| | 31.10 | Ø27.36 | 0.59 | Ø3.94 | 8.27 | Ø4.33 | 8.27 | Ø19.69 | 8.27 | 9.50 | 4.75 | 572 | 1450 | 2~2.5 |
| | 32.64 | Ø29.13 | 0.59 | Ø4.92 | 8.86 | Ø5.12 | 8.86 | Ø19.69 | 8.27 | 12.14 | 6.07 | 843 | 1450 | 2~2.5 |
| | 37.01 | Ø33.15 | 0.59 | Ø5.51 | 9.84 | Ø5.91 | 9.84 | Ø24.80 | 10.43 | 17.95 | 8.98 | 1052 | 1450 | 2~2.5 |
| | 40.94 | Ø38.50 | 0.79 | Ø5.91 | 9.84 | Ø5.91 | 9.84 | Ø24.80 | 10.43 | 29.30 | 14.65 | 1419 | 1450 | 2~2.5 |
| | 44.88 | Ø44.29 | 0.98 | Ø5.91 | 9.84 | Ø5.91 | 9.84 | Ø27.56 | 11.81 | 38.02 | 19.01 | 1863 | 720 | 2~2.5 |
| | 51.18 | Ø50.98 | 1.18 | Ø6.69 | 13.78 | Ø6.69 | 13.78 | Ø31.50 | 13.39 | 58.08 | 29.04 | 2314 | 720 | 2~2.5 |
- La serie YOXY incorpora una cámara auxiliar trasera ampliada, lo que permite un tiempo de llenado de aceite más prolongado desde la cámara auxiliar hacia la cámara de trabajo. Este diseño ayuda a reducir el par de arranque y a prolongar el tiempo de puesta en marcha, haciéndola adecuada para cintas transportadoras y otra maquinaria que requiera un arranque más suave. Asimismo, contribuye a reducir el impacto sobre las cintas transportadoras y a prolongar su vida útil.
- El tornillo de fijación situado en el interior del alojamiento del eje, que se muestra en el plano, es un componente opcional.
| Modelo | Lmin | D | Diámetro de entrada | Diámetro de salida | Llenado de aceite (gal) | Peso sin aceite (lb) | Max. velocidad (r/min) | Relación de sobrecarga | |||
| D1max | H1max | D2max | H2max | Max. | Min. | ||||||
| | 14.17 | Ø16.54 | Ø2.17 | 4.33 | Ø2.17 | 4.33 | 1.87 | 0.94 | 108 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 15.35 | Ø18.90 | Ø2.36 | 5.51 | Ø2.36 | 5.91 | 2.46 | 1.23 | 143 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 17.52 | Ø20.87 | Ø2.95 | 5.51 | Ø2.76 | 5.51 | 3.43 | 1.72 | 154 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 20.08 | Ø23.23 | Ø3.35 | 6.69 | Ø3.35 | 5.71 | 5.07 | 2.53 | 231 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 20.87 | Ø24.96 | Ø3.54 | 6.69 | Ø3.94 | 7.09 | 7.13 | 3.56 | 308 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 22.64 | Ø27.36 | Ø3.54 | 6.69 | Ø3.94 | 7.09 | 9.50 | 4.75 | 352 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 25.59 | Ø29.13 | Ø4.92 | 8.86 | Ø5.12 | 7.87 | 12.14 | 6.07 | 482 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 26.77 | Ø33.15 | Ø5.51 | 9.65 | Ø5.91 | 9.45 | 17.95 | 8.98 | 730 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 32.28 | Ø38.50 | Ø6.30 | 11.02 | Ø6.30 | 10.43 | 29.30 | 14.65 | 1034 | 1450 | 1.2~2.35 |
| | 33.27 | Ø44.29 | Ø6.30 | 8.27 | Ø6.30 | 11.02 | 38.02 | 19.01 | 1320 | 970 | 1.2~2.35 |
| | 37.80 | Ø50.98 | Ø7.09 | 8.66 | Ø7.09 | 11.81 | 58.08 | 29.04 | 2002 | 720 | 1.2~2.35 |
| | 42.32 | Ø58.46 | Ø7.87 | 9.45 | Ø7.87 | 13.78 | 86.59 | 43.30 | 3036 | 720 | 1.2~2.35 |
Colada a la cera perdida y válvulas industriales




